车载终端主要应用于车辆领域,安装在车辆上采集车辆状态和位置信息,然后通过无线网络传送给监控中心。车载终端的核心功能是车辆监控,需要定位置、采集车速、方向、油耗、温度等参数,并实时传输这些信息。采用GPS定位模块锁定车辆位置,通过CAN总线等汽车接口采集车辆状态数据。车载终端使用3G/4G蜂窝网络作为主要通信方式,以支持车辆的移动连接。车载终端体积小、抗震动和工作温度范围广是其设计需考虑的要点。
而工业网关主要用于工业环境,其目的是实现工业现场设备到以太网或其他工业网络的连接。工业网关负责采集来自现场各种传感器、执行器、控制器的数据,进行协议转换,然后传送到中央控制系统。工业网关需要支持多种工业通信协议,如Modbus、PROFIBUS等,具有协议转换功能。采用以太网、串口等有线接口连接工业设备。工业网关还可以具有数据处理和缓存功能,减少中间网络的负载。工业网关需要稳定可靠、抗工业环境干扰,并可以组网扩展。
总结两者区别:
1. 应用领域不同,车载终端面向车辆,工业网关面向工业设备;
2. 通信方式不同,车载终端多通过无线网络,工业网关通过有线网络;
3. 采集数据不同,车载终端采车辆数据,工业网关采工业设备数据;
4. 接口不同,车载终端通过CAN、OBD等汽车接口,工业网关通过串口、以太网等工业接口;
5. 使用环境不同,车载终端使用环境较恶劣,工业网关面向稳定工业环境。
6. 处理能力不同,工业网关拥有更强的数据处理功能。
虽有差异但两者都起到连接设备和采集数据的作用,在一定程度上有相似性。随着工业和车联网的融合发展,车载终端和工业网关的功能也可能增强并逐渐统一。正确理解两者的区别,有助于我们更好地应用这两类网络设备。
一个车载终端的典型使用场景如下:
某物流公司为了实时监控车队运输状态,在其线路长途货运卡车上安装了车载终端系统。
车载终端主要包含:
- GPS模块:锁定货车位置信息,并通过4G网络实时传输位置数据到物流公司的监控中心服务器。
- CAN总线接口:连接车上的CAN总线,实时采集车速、方向、油耗、冷却液温度等数据。
- 缓冲电池:确保终端在车辆熄火时仍能工作一定时间。
- CPU模块:处理并传输收集的车辆状态和位置数据。
- 4G通信模块:提供车辆行驶途中的持续无线通信能力。
该系统每10秒上传一次车辆状态数据,每30秒上传一次位置数据到监控中心。监控中心通过解析车载终端数据,可以实时监控每一辆卡车的位置和状态,如车速是否超速、严重偏离路线等。一旦发现异常,可立即联系司机或采取相应措施。
该系统大幅提高了物流公司的运输监控水平,确保货物安全到达目的地。车载终端为物流公司带来了显著的运营效率提升和成本优化效果。
