Restez informé des dernières tendances IoT, des perspectives technologiques et des meilleures pratiques en matière de connectivité industrielle. Le blog de KEY-IOT couvre des sujets sur les routeurs 4G/5G, les modems LTE et les passerelles IoT.
Having worked in the field of mining vehicle communications for so many years, the most frequent question I receive is this: What kind of gateway should we equip the trucks on our mine with? This question seems simple, but to give a reliable answe...
Voir les détailsSmart cars can "see," but they may not "know where" they are. LiDAR can detect surrounding obstacles, and cameras can identify lane lines, but these sensors have a common shortcoming—they can only sense "relative position" and cannot tell the vehi...
Voir les détailsFifty Level 4 autonomous taxis are providing 24-hour driverless transportation services to the public. This is not a test project; it is a real commercial Robotaxi fleet that runs on city roads. Each vehicle is equipped with 11 high-definition cam...
Voir les détails
With rapid urban development and the advancement of national digital strategies, traditional public transportation is facing multiple challenges, including unstable networks, data silos, insufficient coordination, and inefficient operations and ma...
Voir les détails
L'année dernière, lors de la mise en place d'un système de gestion de flotte pour une entreprise de logistique, le client souhaitait un suivi en temps réel de la consommation de carburant, du régime du moteur et de la température du liquide de refroidissement pour chaque camion. Il ne voulait pas seulement que les données soient stockées localement - tout...
Voir les détails
Il y a quelques années, alors que nous réalisions des tests de scénario V2X sur un terrain d'essai à Suzhou, nous nous sommes heurtés à un problème épineux. Les véhicules de test pouvaient recevoir des données sur les feux de circulation à partir d'unités en bord de route, mais il y avait toujours un délai de 3 à 5 secondes avant de déclencher une action. I...
Voir les détails
Récemment, j'ai aidé un ami à choisir un routeur pour véhicule et j'ai découvert que le marché était inondé de produits allant de $30 à plus de $300. De nombreux acheteurs ne tiennent compte que du prix et de la marque, puis rencontrent divers problèmes : signaux instables, surchauffe estivale, c...
Voir les détails
Récemment, j'ai remarqué de nombreuses discussions dans les forums automobiles sur les décisions d'achat de routeurs de véhicules, et il est clair que de nombreux utilisateurs sont confus sur les concepts OEM et aftermarket. En tant que personne ayant passé plusieurs années dans le secteur des véhicules connectés...
Voir les détails
J'ai remarqué que beaucoup de membres du forum discutaient des options de configuration réseau pour les routeurs de véhicules ces derniers temps, en particulier autour de la double 5G, de la 5G+4G et de la nouvelle technologie RedCap. J'ai passé pas mal de temps à travailler sur des configurations de réseaux de véhicules, alors je...
Voir les détails
Les routeurs pour véhicules permettent d'établir des liens de communication stables et fiables et d'assurer le suivi de la localisation entre les équipements mobiles et les centres de dispatching. Dans les applications de conduite autonome sur les sites miniers, les ports et les campus industriels, ces dispositifs doivent...
Voir les détails
Ces derniers temps, nous avons reçu de nombreuses questions sur les routeurs de véhicules SV910 et SV900, en particulier sur celui qui convient le mieux à tel ou tel projet. Honnêtement, il est facile de s'y perdre en consultant les fiches techniques. Ces deux produits ciblent des...
Voir les détails
On ne peut pas parler d'un routeur 5G sans parler de son processeur. Le SV910 fonctionne sur une architecture Cortex-A55 64 bits à quatre cœurs, et ce choix révèle une conception intelligente de l'ingénierie.
Voir les détailsEnter the result
Verification failed
English English
Español de Perú
Русский
العربية
日本語
简体中文
Français
Deutsch
繁體中文
KEY-IOT