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透過 CAN 匯流排讀取車輛資料：車輛閘道的實際經驗
1196去年，在為一家物流公司建立車隊管理系統時，客戶希望能即時監控每輛卡車的油耗、引擎轉速和冷卻液溫度。他們不只想要本機儲存的資料 - 所有的資料都必須在本機儲存。.
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隨時掌握最新的物聯網趨勢、技術洞察，以及工業連線的最佳實務。KEY-IOT 的部落格涵蓋 4G/5G 路由器、LTE 數據機和 IoT 閘道器等主題。
去年，在為一家物流公司建立車隊管理系統時，客戶希望能即時監控每輛卡車的油耗、引擎轉速和冷卻液溫度。他們不只想要本機儲存的資料 - 所有的資料都必須在本機儲存。.
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幾年前，當我們在蘇州的試驗場執行 V2X 情境測試時，遇到了一個棘手的問題。測試車輛可以從路旁裝置接收交通燈資料，但在觸發任何動作之前總會有 3-5 秒的延遲。I...
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最近幫朋友選車用路由器，發現市面上充斥著從 $30 到 $300 以上的產品。很多買家只考慮價格和品牌，然後就遇到各種問題：信號不穩定、夏天過熱、c...
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最近，我注意到汽車論壇上有許多關於車輛路由器採購決策的討論，很明顯，許多使用者對於 OEM 與售後市場的概念感到困惑。身為一個在連網車用路由器領域工作了數年的人，我認為這並不難。.
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我注意到最近有很多論壇成員在討論車用路由器的網路設定選項，尤其是雙重 5G、5G+4G 以及較新的 RedCap 技術。我在車用網路設定方面花了不少時間，所以我...
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車輛路由器可在行動資產與調度中心之間建立穩定可靠的通訊鏈路和位置追蹤。在橫跨礦場、港口和工業園區的自動駕駛應用中，這些裝置必須提供堅固耐用的...
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最近我們收到許多關於 SV910 和 SV900 車用路由器的問題，特別是哪一種適用於不同的專案。老實說，光看規格表就很容易搞混。這兩種產品針對的是不同的專案。.
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談到車用 5G 路由器，就不能不討論其處理器。SV910 採用四核心 64 位元 Cortex-A55 架構，這個選擇展現了聰明的工程思維。.
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幾個月前，我接了一個市政運輸局的專案，老實說，一開始我並不確定自己要做什麼。客戶有一個簡單但要求很高的需求：為他們的 200 多輛巴士車隊配備即時...
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在遠端資通訊產業工作了八年之久，我見證過太多紙上談兵、實際效果卻平平無奇的產品。幾年前，客戶最常問的問題是「5G 究竟能為汽車帶來什麼？現在...
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提到汽車通訊，大多數人首先會想到 CAN 匯流排。沒錯，在過去十年左右，CAN 閘道器一直是汽車電子系統的骨幹。但是，隨著自動駕駛和 V2X（車對車）技術的發展，CAN 閘道已經成為汽車電子系統的骨幹。
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