В прошлом году, создавая систему управления автопарком для логистической компании, клиент захотел в режиме реального времени отслеживать расход топлива, обороты двигателя и температуру охлаждающей жидкости для каждого грузовика. Они хотели, чтобы данные хранились не только локально - все н...
Посмотреть детали
Пару лет назад, проводя испытания сценариев V2X на полигоне в Сучжоу, мы столкнулись с неприятной проблемой. Тестовые автомобили могли получать данные о светофорах от придорожных устройств, но всегда происходила 3-5-секундная задержка перед началом каких-либо действий. I...
Посмотреть детали
Позвольте мне рассказать вам о том, как технология V2X превращает карьерные грузовики в "умные стаи", а также поделиться своим практическим опытом использования двойного 5G-шлюза SV910.
Посмотреть детали
Невозможно говорить об автомобильном 5G-маршрутизаторе, не обсудив его процессор. SV910 работает на четырехъядерном 64-битном процессоре архитектуры Cortex-A55, и этот выбор свидетельствует об умном инженерном мышлении.
Посмотреть детали
Несколько месяцев назад я взялся за проект для муниципального управления транзита, и, честно говоря, поначалу не был уверен, во что ввязываюсь. У клиента было простое, но требование: оснастить парк из более чем 200 автобусов системой мониторинга в реальном времени...
Посмотреть детали
Логистическая отрасль стремится к полной автоматизации, и ведущую роль в этом играют автономные автомобили доставки. Эти автомобили обещают снижение затрат и повышение эффективности, но для достижения этой цели необходимо решить важнейшие коммуникационные проблемы - в частности,...
Посмотреть детали
Стремительная урбанизация Китая привела к тому, что проблема утилизации отходов становится все более актуальной. Ежегодно города производят более 200 миллионов тонн мусора, а 1500 уездов добавляют еще 70 миллионов тонн. Поскольку традиционные методы сбора мусора не успевают за ними,...
Посмотреть детали
Автономные автобусы-шаттлы становятся все более распространенными в парках, живописных зонах, аэропортах и других контролируемых средах. В отличие от традиционных транспортных средств, эти маршрутки без водителя полностью полагаются на бортовые интеллектуальные системы и облачные плат...
Посмотреть детали
как технология дистанционного управления 5G обеспечивает более безопасную и эффективную работу беспилотных карьерных самосвалов на открытых горных работах. Полное руководство по решению.
Посмотреть детали
С постоянным повышением уровня автоматизации производства, направленным на повышение точности обработки деталей и эффективности производства при сокращении циклов изготовления продукции, замена человеческого труда машинами становится неизбежной...
Посмотреть детали
Серия SV900 - это высокопроизводительный автомобильный шлюз 5G, специально разработанный для беспилотных карьерных грузовиков и обладающий передовыми технологиями связи и прочной конструкцией, отвечающей требованиям стабильной связи в суровых условиях горнодобывающей промышленности. Это г...
Посмотреть детали
На топологической схеме показано комплексное решение автономного вождения для интеллектуальных подключенных автомобилей, использующее трехслойную архитектуру "облако - край - устройство", соединенную высокоскоростными коммуникационными сетями. Общая архитектура разделена...
Посмотреть детали
В современной автомобильной промышленности спрос на интеллектуальные и коммуникационные возможности продолжает расти. Для обеспечения связи и обмена данными между автомобилями и внешними сетями появились автомобильные шлюзы.
Посмотреть деталиEnter the result
Verification failed
English English
Español de Perú
Русский
العربية
日本語
简体中文
Français
Deutsch
繁體中文
KEY-IOT