Shanghái ha puesto en marcha recientemente su programa piloto de lanzaderas nocturnas autónomas. Esta iniciativa impulsa la innovación en el transporte público inteligente. En la actualidad, 39 autobuses inteligentes circulan por los distritos de Lingang, Fengxian y Jiading. Cerca de 10 rutas personalizadas prestan servicio a universidades, centros sanitarios, corredores de cercanías y destinos turísticos. El programa posiciona a Shanghái como líder en el desarrollo de vehículos inteligentes conectados.

La Internet de los Vehículos se ha convertido en un elemento central del transporte inteligente. La movilidad inteligente está entrando en la era de la "integración vehículo-carretera-nube". Los autobuses inteligentes están evolucionando de la programación pasiva a la inteligencia proactiva. La pasarela 5G para automóviles actúa como centro de comunicaciones del vehículo. Se encarga de la transmisión de datos, la coordinación de dispositivos y la gestión de la seguridad. Esta tecnología cumple los exigentes requisitos de la conducción autónoma en cuanto a baja latencia, gran ancho de banda y control en tiempo real.

Qué hace que la pasarela del automóvil sea esencial

 

 

La pasarela 5G para automóviles es más que un conector de red. Es un terminal de comunicaciones integrado que combina múltiples tecnologías. Entre ellas, redes 5G, redundancia multienlace y cifrado de seguridad. La pasarela de automoción SV900 se ha diseñado específicamente para aplicaciones de conducción autónoma. Se conecta con plataformas informáticas a bordo, LiDAR y radar de ondas milimétricas. El sistema recibe datos en tiempo real de unidades situadas al borde de la carretera. Esto incluye señales de tráfico, alertas de atascos e informes de incidentes. Proporciona a los sistemas autónomos un conocimiento del entorno de 360 grados.

Doble rendimiento 5G con protección de reserva

La SV900 utiliza los estándares de comunicación IEEE 802.11b/g/n/ac/ax. Incorpora módulos 5G duales con redundancia multimodo. La agregación de enlaces crea una protección de doble capa. Esto permite un rendimiento estable de baja latencia. Los datos de vídeo y control se transmiten eficientemente en paralelo. La pasarela de automoción proporciona un acceso de red fiable entre los sistemas del vehículo e Internet. Garantiza transiciones de señal sin fisuras en túneles y cañones urbanos.

El diseño a prueba de polvo utiliza conectores M12 de calidad aeronáutica. Estos conectores protegen contra la suciedad y las vibraciones de la carretera. Cinco puertos Gigabit Ethernet conectan el LiDAR, las cámaras y los periféricos. De este modo se mantiene una conectividad estable con la plataforma en la nube. La sincronización de datos en tiempo real evita que los sistemas autónomos pierdan la información de los sensores. La seguridad operativa se mantiene constante.

Arquitectura de procesamiento inteligente

El SV900 funciona con Linux y admite desarrollos personalizados. Su flujo de trabajo incluye preprocesamiento local, carga de datos críticos y respuesta rápida. Esto aumenta significativamente la eficiencia. La pasarela de automoción destaca en compatibilidad de interfaces y potencia de procesamiento. Un procesador A53 de doble núcleo gestiona las cargas de trabajo más exigentes. El almacenamiento flash EMMC de 4 GB se amplía a 8 GB. La compatibilidad con el bus CAN proporciona bases sólidas para el procesamiento de datos.

Integración del protocolo NTRIP

En situaciones de evitación de obstáculos, el protocolo NTRIP permite la fusión de sensores locales. Los datos LiDAR y de la cámara se fusionan para ofrecer un conocimiento exhaustivo. El posicionamiento RTK del vehículo ofrece una precisión centimétrica. La integración de la plataforma en la nube recibe órdenes de decisión a través de redes 5G. Esto garantiza una coordinación precisa.

 

Sistema de seguridad de tres niveles

Los autobuses inteligentes manejan datos confidenciales de los pasajeros y órdenes de despacho. La protección de extremo a extremo es esencial. El SV900 crea seguridad mediante cifrado de hardware, redes privadas virtuales e integración de plataformas. La construcción de VPN incluye algoritmos criptográficos nacionales opcionales. Esto bloquea el robo de datos en la capa de transporte.

La autenticación de dispositivos y el control de acceso jerárquico impiden el acceso no autorizado. El aislamiento del bus CAN impide la manipulación de los comandos de control. La capacidad de actualización remota FOTA permite aplicar parches de seguridad por lotes. Las plataformas en la nube despliegan las actualizaciones sin interrupciones del servicio. El sistema mantiene la conformidad al tiempo que evita las violaciones de la privacidad y la manipulación de comandos.

Aplicaciones de tránsito urbano

Las arterias de alto tráfico exigen autobuses que equilibren velocidad y seguridad. La pasarela de automoción permite la coordinación vehículo-carretera. Los autobuses se sincronizan con los semáforos para lograr un flujo óptimo. La pasarela transmite datos de posición y velocidad a las unidades situadas junto a la carretera. Recibe información de las señales en tiempo real para una coordinación precisa. Esto permite optimizar las rutas y prevenir accidentes.

Lanzaderas Campus y Turismo

Las lanzaderas al campus y a la zona panorámica dan prioridad al servicio al visitante. La pasarela para automóviles permite vivir experiencias envolventes. Las pantallas de a bordo muestran información sobre las atracciones que se actualiza en función de la ubicación. Los visitantes se conectan mediante WiFi a bordo para obtener mapas digitales y entradas. Las plataformas de despacho controlan la carga de pasajeros en tiempo real. El sistema despliega automáticamente los vehículos durante las horas punta. Los tiempos de espera se reducen en 30%.

Operaciones de autocares de larga distancia

Los autobuses de largo recorrido se enfrentan a un importante desgaste de los equipos. El mantenimiento y la seguridad son preocupaciones fundamentales. El mantenimiento a distancia FOTA de la pasarela de automoción resulta esencial. En las rutas de larga distancia, esta función reduce el tiempo de reparación de 4 a 1,5 horas. Los costes de mantenimiento se reducen en 28%. La comunicación de baja latencia permite supervisar al conductor en tiempo real. Esto reduce las infracciones y los accidentes en las rutas largas.

 

 

Pilotos de autobuses autónomos

Los autobuses autónomos tienen exigencias extremas de estabilidad de las comunicaciones. La "redundancia multienlace 5G plus" de la pasarela de automoción proporciona soporte básico. La latencia ultrabaja garantiza decisiones precisas en tráfico complejo. La redundancia multienlace mantiene las conexiones en zonas de señal débil. Esto sienta las bases para pasar de los proyectos piloto al despliegue completo.

Soluciones Automotive Gateway de Star Connectivity

La pasarela 5G para automoción conecta vehículos, infraestructuras, sistemas en la nube y personas. La serie de productos de Star Connectivity ofrece un rendimiento probado. La SV900 cuenta con doble redundancia 5G y compatibilidad multiinterfaz. Su sólida fiabilidad alimenta Robobus, Robotaxi y tractores autónomos a gran escala. Ha dado soporte a más de 100 Robotaxis en Oriente Medio. Las comunicaciones rápidas y estables demuestran sus capacidades en el mundo real.

La nueva generación SV910 integra tecnologías 5G, V2X y de bajo consumo. Refuerza la interacción vehículo-carretera en tiempo real y la inteligencia de borde. La transmisión precisa de datos permite el envío inteligente y