الخلفية

في كوالالمبور، ماليزيا، مع تسارع وتيرة التوسّع الحضري، ازدادت حدة مشاكل الازدحام المروري. في أوائل عام 2024، بدأت حكومة مدينة كوالالمبور خطة ترقية نظام إدارة المرور الذكي بهدف تحسين كفاءة حركة المرور وتقليل الازدحام وخفض معدلات الحوادث من خلال التقنيات الذكية.

واجه مدير المشروع السيد أحمد تحدياً كبيراً يتمثل في كيفية إنشاء وصلات شبكية مستقرة في العديد من العقد المرورية في جميع أنحاء المدينة لضمان نقل البيانات في الوقت الحقيقي من كاميرات مراقبة حركة المرور وأنظمة التحكم في الإشارات وأجهزة استشعار تدفق حركة المرور، خاصة في المناطق ذات البنية التحتية المتخلفة حول وسط المدينة.

التحديات التي واجهتها

واجه فريق المشروع عدة مشاكل رئيسية أثناء التنفيذ:

1. يفرض مناخ كوالالمبور الاستوائي الممطر في كوالالمبور متطلبات عالية على ثبات المعدات الخارجية
2. تقع بعض عقد المرور في مناطق ذات تغطية غير كاملة لشبكة الألياف الضوئية
3. يتطلب نقل بيانات حركة المرور قدرة في الوقت الحقيقي وضمانات أمنية
4. المعدات اللازمة للتكيف مع درجات الحرارة المرتفعة المحلية التي تتجاوز 40 درجة مئوية
5. يتطلب النظام إدارة مركزية وقدرات صيانة عن بُعد لتقليل التكاليف التشغيلية

اختيار الحل

بعد إجراء أبحاث السوق ومقارنة خيارات متعددة، اختار فريق المشروع ستار راوتر 600 موجه LTE (SR600) جهاز توجيه 4G الصناعي (SR600) كحل اتصال شبكي.

"وأوضح السيد أحمد قائلاً: "يلبي التصميم الصناعي والقدرات الشبكية الشاملة لجهاز SR600 احتياجاتنا للنشر في البيئات القاسية بشكل مثالي. "نحن واثقون بشكل خاص من ثبات الجهاز خلال موسم الأمطار نظرًا لقدرته على التكيف مع درجات الحرارة وميزات الحماية."

ثمّن الفريق الميزات الرئيسية التالية في SR600 جهاز توجيه 4G 4G الصناعي:

1. دعم شبكات 4G LTE، مما يضمن استقرار الاتصال اللاسلكي
2. يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية، وهو مناسب للظروف المناخية المحلية
3. دعم العديد من بروتوكولات VPN، مما يضمن أمان نقل البيانات
4. تصميم غلاف معدني مع تصنيف حماية IP30، مناسب للتركيب في الهواء الطلق
5. إمكانات الإدارة عن بُعد ودعم منصة StarCloud للصيانة المركزية
6. وظيفة تجاوز الفشل بين الاتصالات السلكية واللاسلكية، مما يحسن موثوقية النظام

عملية التنفيذ

في المرحلة الأولى من المشروع، تم نشر موجهات SR600 4G الصناعية في 25 تقاطعاً مرورياً في وسط مدينة كوالالمبور ومنطقة بيتالينغ جايا. وشملت كل نقطة تركيب:

1. جهاز توجيه SR600 مثبت في خزانة مقاومة للماء
2. التوصيلات بكاميرات المراقبة عالية الدقة وأجهزة التحكم في إشارات المرور ومستشعرات تدفق المركبات
3. نقل البيانات باستخدام شبكة الجيل الرابع 4G التابعة لشركة Maxis، مشغل الاتصالات الرئيسي المحلي

بعد نشر الجهاز، قام الفريق التقني بإجراء تهيئة مفصلة بعد نشر الجهاز:

1. إعداد شبكات APN مخصصة لضمان استقرار الشبكة وأولوية الوصول إليها
2. تهيئة أنفاق IPsec VPN لإنشاء اتصالات آمنة مع مركز إدارة حركة المرور
3. تمكين وظيفة النسخ الاحتياطي للارتباط لضمان استمرارية الشبكة
4. إعداد سياسات جودة الخدمة ذات النطاق الترددي لتحديد أولويات نقل إشارات التحكم
5. توصيل جميع الأجهزة بمنصة StarCloud للإدارة الموحدة

"إن تكوين واجهة الويب الخاصة بجهاز SR600 بديهي للغاية. وعلى الرغم من أن الفنيين في الموقع لم يستخدموا هذا الجهاز من قبل، إلا أنهم سرعان ما أتقنوا العمليات الأساسية".

نتائج التطبيق

بعد ثلاثة أشهر من بدء تشغيل النظام، قام فريق السيد أحمد بجمع بيانات تشغيلية مفصلة، وكانت النتائج مرضية:

1. موثوقية الشبكة: بلغ معدل توافر اتصال النظام 99.2%، وحافظ على استقراره حتى خلال موسم الأمطار
2. أمن البيانات: يعمل تشفير VPN على حماية نظام التحكم في حركة المرور بشكل فعال من هجمات الشبكة
3. زمن الاستجابة: تم تقليل متوسط زمن الاستجابة لأوامر التحكم في إشارات المرور من 3 ثوانٍ إلى 0.8 ثانية
4. كفاءة الصيانة: قللت قدرات الإدارة عن بُعد من تكرار الصيانة في الموقع بمقدار 78%، مما وفر تكاليف التشغيل بشكل كبير
5. توسيع النظام: نجاح قدرات التطوير الثانوية القائمة على نظام لينكس في دمج أنظمة تحليل تدفق حركة المرور المحلية بنجاح

"وأضاف السيد أحمد قائلاً: "نحن راضون بشكل خاص عن أداء جهاز التوجيه الصناعي SR600 4G الصناعي في ظل الظروف الجوية القاسية. "في الشهر الماضي، شهدت كوالالمبور هطول أمطار غزيرة أثرت على العديد من الأجهزة، لكن جهاز SR600 استمر في العمل بشكل طبيعي، مما يضمن استمرار عمل نظام إدارة حركة المرور."

المزايا الاقتصادية

وقد حقق تنفيذ هذا المشروع فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة لكوالالمبور:

1. انخفض متوسط وقت الازدحام المروري على الطرق الرئيسية بمقدار 23%
2. أدى تحسين استقرار النظام إلى تقليل وقت التعامل مع الحوادث المرورية وتحسين كفاءة الاستجابة لحالات الطوارئ
3. بالمقارنة مع حلول الشبكات السلكية التقليدية، تم تخفيض تكاليف النشر بحوالي 351 تيرابايت 3 تيرابايت، وتم تقصير وقت النشر بمقدار 601 تيرابايت 3 تيرابايت
4. خفضت إمكانات الإدارة عن بُعد تكاليف الصيانة، مما أدى إلى خفض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بمقدار 28%

الخطط المستقبلية

ونظراً لنجاح المرحلة الأولى، وافقت حكومة مدينة كوالالمبور على خطة التوسعة للمرحلة الثانية:

1. إضافة 75 نقطة مراقبة مرورية إضافية في جميع أنحاء المدينة
2. الاستفادة من قدرات التطوير الثانوية لجهاز التوجيه 4G الصناعي SR600 4G لدمج أنظمة جدولة النقل العام
3. خطة لربط معدات المراقبة البيئية لتوسيع وظائف المدينة الذكية
4. استكشاف الدمج مع تقنية 5G لتوفير دعم البنية التحتية للمركبات ذاتية القيادة في المستقبل

"واختتم السيد أحمد قائلاً: "إن جهاز التوجيه الصناعي SR600 4G الصناعي لم يحل فقط احتياجاتنا الحالية للاتصال بالشبكة، بل إن منصته المفتوحة وضعت أيضاً أساساً متيناً لتطوير وسائل النقل الذكية في المستقبل. "كان هذا خياراً تقنياً ناجحاً وخطوة مهمة في بناء مدينتنا الذكية."