簡介

幾個月前，我接了一個市政運輸局的專案，老實說，一開始我並不確定自己要做什麼。客戶的需求很直接，但要求也很嚴格：為他們 200 多輛巴士車隊配備即時視訊監控、乘客計數和統一調度通訊功能，同時在地下隧道和高架道路中保持堅如磐石的連線，而這些地方的訊號通常都會斷線。在評估多種選項後，我選擇了 SV910 雙 5G 車用閘道器。實地測試的結果超出預期。以下是我們所學到的細節，希望能幫助任何人解決類似的挑戰。.

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專案背景與痛點

SV910 車用閘道器介面佈局，顯示詳細的連接方法和連接埠分佈

運輸公司一直使用傳統的 4G 行動終端機，但問題卻越來越多。首先，頻寬是一個瓶頸 - 每輛巴士上有六部高畫質攝影機，而 4G 根本無法處理負載。其次，斷線情況經常發生。公車路線經過兩個隧道和一段高架公路，視訊傳輸每次都會中斷，讓調度中心無所適從。第三，設備設定一塌糊塗：一個盒子用於視訊，另一個用於語音調度，還有一個用於乘客計數。維護工作簡直是噩夢。.

IT 主管李先生總結得非常好：“乘客抱怨機上的 WiFi 像蝸牛一樣爬行。我們自己的後端監控每隔一天就會失敗一次。管理階層不斷要求我們提供報告，我都快為此頭髮掉光了”。”

在聽完所有這些之後，核心問題非常清楚 - 他們需要高頻寬、高穩定性、完全整合的車用通訊中樞。.

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我們為何選擇 SV910

 

市場上不乏車用閘道製造商。在做決定之前，我比較了五、六種產品。SV910 勝出的原因在於有幾項功能直接解決了痛點：

雙 5G 架構

這種設計非常實用。兩張 5G SIM 卡可同時運作 - 一張專用於視訊串流，另一張處理商業資料 - 而不會造成干擾。更棒的是，多網路聚合功能可讓兩個 5G 模組結合頻寬。理論下行速度超過 2Gbps。在實際的城市環境中，我們的速度一直維持在 800Mbps 左右，可以毫不費力地同時傳輸六個 1080p 視訊串流。.

六個車用乙太網路埠

攝影機、乘客計數器、廣播系統、調度終端機 - 所有設備都可直接插入閘道器，無需外接交換器。T1/TX 雙模式設計是一個很好的點綴：傳統設備透過標準乙太網路連線，而較新的設備則使用車用乙太網路。相容性問題？已解決。.

PTP/gPTP 時間同步

不要被技術名稱所嚇倒，這項功能對於多攝影機的視訊拼接非常重要。以前，攝影機之間不匹配的時間戳記使得事故畫面分析非常沮喪。現在，所有機上裝置都能以微秒級的精確度同步，確保完整的證據鏈完整性。.

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部署流程

我們從兩輛巴士的試驗開始。推出過程比預期順利，並分為幾個重要階段：

硬體安裝

SV910 緊湊的外型對我們很有利。我們將其安裝在駕駛座後的設備艙內，將纜線穿過天花板連接至每個裝置位置。六個車用乙太網路埠連接到四個車門攝影機（前方和後方）和兩個中艙攝影機。CAN 介面連接引擎診斷和車門狀態感應器。兩個數位輸入處理緊急按鈕和車門感應器。.

網路設定

值得稱讚的是，SV910 的網頁管理介面井然有序，而且採用精靈驅動。我設定了雙重 5G 負載平衡政策：視訊流量經由主 SIM 卡，商業資料則經由副 SIM 卡。當其中一張卡的訊號強度低於 -100dBm 時，流量會自動切換到較強的連線。我還啟用了多網路加速，以獲得綜合頻寬效能。.

處理隧道場景

這是最關鍵的測試。我們利用 SV910 的網路喚醒（wake-on-LAN）功能與本機快取功能。當系統偵測到網路遺失時，視訊資料會自動快取至本機儲存。一旦連線恢復，裝置就會回補遺失的畫面 - 不會丟幀，也不會遺失資料。經過幾次隧道測試後，回放顯示錄影完全無縫。李先生當場對我們豎起了大拇指。.

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績效結果與資料

經過一個月的試運作，我們整理出詳細的統計資料：

網路可靠性： 整條路線的平均可用性從 87% 躍升至 99.2%。每日隧道斷線事件從平均 12 次降至零。.

頻寬效能： 尖峰時段的下行鏈路平均速率達到 485Mbps，上行鏈路平均速率達到 76Mbps，足以滿足所有作業需求。.

調度效率： 透過改善即時視訊品質，調度中心現在可以監控車廂擁擠程度，並動態調整發車間隔。在某個早高峰時段，調度人員透過即時影像發現某個車站突然出現乘客激增的情況，並立即調派額外的穿梭巴士，在潛在的安全威脅發生之前將其消除。.

乘客 WiFi 體驗： 以前，乘客幾乎無法在車載 WiFi 上載入文字訊息。現在，串流視訊也能順暢運作。在試驗巴士上進行的速度測試顯示，行動裝置的速度接近 100Mbps，足以在通勤途中觀賞短片。.

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汲取的教訓

 

值得分享的幾點心得：

天線位置很重要。. SV910 支援 4×4 MIMO，但狹窄或受金屬阻礙的天線位置會嚴重降低效能。我們將四個 5G 天線安裝在屋頂的每個角落，間距至少 40 公分。訊號強度比集中放置的方式提高了 6-8dB 。.

每張 SIM 卡使用不同的電信業者。. 很容易被忽略，但來自同一個電信業者的兩張 SIM 卡可能會在相同的死角失去訊號。我們將中國移動作為主用，中國電信作為備用，以獲得最佳的覆蓋冗餘。.

及早規劃您的遠端管理平台。. SV910 支援標準 TR-069 與 MQTT 通訊協定，可與運輸公司現有的作業平台順利整合。200 多部車輛的大量組態推送、韌體更新及故障警示都可以遠端處理，節省大量人力成本。.

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最終想法

智慧型運輸專案目前已在全車隊推出，所有 200 多輛公車都配備了 SV910。李先生最近打電話來說，他的部門在運輸集團的年度 IT 評估中名列第一，而且他還要請我吃晚餐。.

在這個領域工作多年之後，最棒的感受莫過於看到部署的解決方案真正為客戶解決實際問題。SV910 並非十全十美，但對於公共運輸應用來說，它絕對是完美的解決方案。下一次，我將介紹 SV910 在物流車隊部署中的表現 - 完全不同的挑戰。敬請期待。.