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在現今科技快速發展的時代,自動駕駛汽車不再只是科幻電影中的幻想,而是逐漸成為現實的尖端科技。然而,很多人對於自主駕駛汽車的內部結構仍有無數疑問,尤其是那些看似複雜的電子設備是如何相互配合的。今天,我們將為您揭開自主駕駛汽車「神經中心」- 車載閘道器的神秘面紗。以 SV900-5G 車用網路閘道器為例,我們將詳細分析它是如何連接各種裝置,讓整輛車變得 「智慧」。
想像一下,如果我們將自動駕駛車比作人類:各種感測器將是眼睛和耳朵,控制器將是大腦,而 車輛閘道 就是中樞神經系統。它負責讓車輛內的各個「器官」互相「溝通」,同時與外部世界保持聯繫。SV900 車用閘道器本質上是專為汽車應用而設計的高效能路由器,但其功能卻遠遠超越一般路由器。它不僅要處理車載設備之間的資料傳輸,還要確保車輛與外部網路之間的穩定連接,支援多種連接方式,包括 5G/4G 行動網路、WiFi 熱點以及各種工業通訊協定。
SV900-5G 車用網路閘道器專為車用網路、V2X (Vehicle-to-Everything) 及 WiFi 網路應用而設計
.它支援雙模 4G/5G 網路,採用 M12 航空連接器設計,完全密封,設計使用壽命長達數年,能夠在嚴苛的汽車環境中穩定運作。這個「小盒子」整合了許多功能:支援 5G 網路存取、有線與無線雙網路備援、動態路由通訊協定、防火牆安全功能,以及遠端升級。 .可以說,它是自動駕駛汽車中不可或缺的核心裝置。
SV900 配備多種網路介面,全部使用 M12 航空連接器 .這些連接器具有防水、防塵和抗震的特性,因此非常適合汽車環境。的 WLAN 介面 (1 個裝置) 是軟體定義的 LAN/WAN 介面,可根據需要設定為區域網路或廣域網路介面 .透過網路線連接,可與上游路由器或其他網路設備連接,為整個車載網路系統提供彈性的網路架構配置。的 LAN 介面 (4 個千兆位元連接埠) 是車輛裝置的主要連接通道 .
透過網路線,這些介面可以連接車用電腦、攝影機、LiDAR、顯示器和其他需要高速資料傳輸的裝置。每個介面都支援 10/100/1000Mbps 的傳輸速率,完全符合自動駕駛車輛即時處理大量資料的需求。想像一輛配備數十個攝影機、多個 LiDAR 裝置、毫米波雷達和其他感測器的自動駕駛車,這些裝置每秒產生的資料數量驚人。這些 LAN 介面就像高速公路一樣,可確保資料快速可靠地傳送至車輛電腦進行處理。
除了網路介面外,SV900 還配備各種通訊介面,可連接不同類型的裝置。
的 RS232 介面 (1 個裝置) 是傳統的序列通訊介面,主要用於連接 GPS 模組、傳統感測器或除錯設備 .透過 RS232 序列纜線,閘道可取得精確的定位資訊或與某些舊式裝置進行通訊。雖然此介面的傳輸速率有限,但在某些特定應用中仍是不可取代的。的 RS485 介面 (1 個裝置) 是工業等級的通訊介面,支援長距離傳輸和多裝置連線 .
透過 RS485 雙絞線,它可以連接各種工業感測器、致動器和其他裝置。此介面也支援廣泛應用於工業自動化的 Modbus RTU 通訊協定。
的 CAN 介面 (1 個裝置) 可能是最重要的通訊介面之一 .CAN (Controller Area Network,控制器區域網路) 是汽車產業的標準通訊協定,幾乎所有的汽車電子控制單元 (ECU) 都支援 CAN 協定。透過 CAN 匯流排纜線,閘道器可直接連接到車輛的 CAN 匯流排網路,與引擎控制器、傳動控制器、底盤控制器等進行通訊,以取得車輛的即時狀態資訊,例如車速、轉向角度和煞車狀態等。這就像是為閘道安裝了「翻譯器」,使其能夠理解車輛的「語言」,從而實現對車輛狀態的監控。

SV900 配備多種天線介面,全部使用 Fakra 連接器,這是汽車產業的標準 RF 連接器 .的 行動網路天線介面 (8 個裝置) 透過連接至外部天線的 50Ω 阻抗 RF 纜線,支援 5G/4G 網路連線 .
這 8 個介面支援多個頻段,包括 5G 頻段 N1/N3/N5/N7/N8/N20/N28 和 4G 頻段 B1/B3/B5/B7/B8 等等。為什麼需要這麼多天線介面?這是因為 5G/4G 網路使用多個頻段,而不同的頻段需要不同的天線來優化訊號接收。多天線系統也可實現 MIMO(多輸入多輸出)技術,大幅提升資料傳輸速率和訊號品質。
的 WiFi 天線介面 (4 個裝置) 支援 2.4G/5.8G 雙頻 WiFi,最高傳輸速率可達 1774Mbps,支援最新的 WiFi6 標準 .這些介面可為車內乘客提供高速 WiFi 熱點服務,也可用於車輛與周圍 WiFi 網路的連線。
的 SIM 卡插槽 (2 個裝置) 支援標準 SIM 卡與 ESIM 卡 .雙卡設計可支援網路備份或在不同電信業者之間切換,確保網路連線的可靠性。的 GPIO 介面 (選購) 可連接各種數位輸入/輸出裝置,例如控制繼電器和開關,為特殊應用提供擴充能力 .的 重置按鈕 用於將裝置還原為出廠設定,對於維護和故障排除非常有用。

在實際應用中,SV900 車用閘道器就像一個指揮中心,協調車內各種裝置的工作。當自動車輛啟動時,閘道器首先透過 CAN 介面連接至車輛的控制系統,取得基本的車輛狀態資訊。與此同時,透過 LAN 介面連接的攝影機、LiDAR 和其他感測器開始工作,它們產生的大量資料會透過千兆位元網路傳送到車輛電腦進行處理。車輛電腦會分析這些資料,做出駕駛決策,然後透過閘道將控制指令傳送至對應的執行器。在整個過程中,閘道器透過 5G/4G 網路與雲端伺服器保持連線,取得即時交通資訊、地圖更新及其他資料。如果車內有乘客,他們可以透過閘道器提供的 WiFi 熱點存取網際網路進行娛樂。同時,閘道還可以透過 GPS 模組取得精確的位置資訊,為導航及調度系統提供支援。
作為重要的車輛裝置,SV900 採用了廣泛的安全性與可靠性措施 .它支援防火牆、抗 DDoS 攻擊、存取控制清單等網路安全功能,以及 VPN、SSL 加密等技術,確保資料傳輸安全。裝置本身已通過 IP40 防護等級認證,具有良好的防塵防水功能 .MTBF (平均故障間隔時間) 超過 100,000 小時,確保長期可靠運作。
SV900 車用閘道器看似只是一個小小的「盒子」,卻肩負著讓自主駕駛車輛與外界溝通的重任。通過各種介面和連接線,它將車內的各種設備有機地連接起來,形成一個高效、安全、可靠的車載網絡系統。隨著5G技術的普及和車載網路的發展,像SV900這樣的車載閘道器將發揮越來越重要的作用。
它們不僅是實現自動駕駛的技術基礎,也是促進智慧交通和智慧城市發展的重要組成部分。在不久的將來,當我們坐在自動駕駛車輛中享受便利的交通時,我們或許會想到,在這一切的背後,有一個小小的「神經中心」正在默默地工作,將車與車、車與基礎建設、車與雲端通訊的智慧世界連成一線。
Mo