上海最近推出了自主夜間穿梭試驗計劃。此舉推動了智慧型公共運輸的創新。目前，39 輛智慧巴士在臨港、奉賢和嘉定三個區域運營。近 10 條客製化路線服務於大學、醫療設施、通勤通道和旅遊目的地。該計劃使上海成為智能互聯汽車發展的領導者。

車联网已成为智能交通的核心。智慧交通正在進入「車-路-雲整合」時代。智慧巴士正從被動調度向主動智慧演進。5G 車用閘道器是車輛端的通訊樞紐。它處理資料傳輸、設備協調和安全管理。此技術可滿足自動駕駛對低延遲、高頻寬和即時控制的嚴苛要求。

汽車閘道為何不可或缺

 

 

5G 車用閘道器不只是一個網路連接器。它是結合了多種技術的整合式通訊終端。這些技術包括 5G 網路、多連結備援和安全加密。SV900 車用閘道器專為自動駕駛應用而打造。它可與車載運算平台、LiDAR 和毫米波雷達連接。系統可從路邊裝置接收即時資料。這包括交通訊號、壅塞警示和事故報告。它為自主系統提供 360 度環境感知。

具備備份保護的雙重 5G 效能

SV900 採用 IEEE 802.11b/g/n/ac/ax 通訊標準。它具有雙 5G 模組與多模式備援功能。連結聚合可建立雙層保護。這可實現穩定的低延遲效能。視訊與控制資料可有效地平行傳輸。汽車閘道器可在汽車系統和網際網路之間提供可靠的網路存取。它可確保在隧道和城市峽谷中進行無縫信號轉換。

防塵設計使用 M12 航空級連接器。這些接頭可抵擋路面碎片和震動。五個千兆位元乙太網路埠可連接 LiDAR、攝影機和週邊設備。這可維持穩定的雲端平台連線。即時資料同步可防止自主系統遺失感測器輸入。操作安全性保持不變。

智慧型處理架構

SV900 可在 Linux 上執行，並支援客製化開發。其工作流程包括本地預處理、重要資料上傳和快速回應。這可大幅提升效率。這款車用閘道器在介面相容性和處理能力方面表現優異。雙核心 A53 處理器可處理嚴苛的工作負載。4GB EMMC 快閃儲存可擴充至 8GB。CAN 匯流排支援提供強大的資料處理基礎。

NTRIP 通訊協定整合

在避障情境中，NTRIP 協定支援可實現本地感測器融合。LiDAR 與攝影機資料合併，可提供全面的感知能力。車側 RTK 定位可提供厘米級的精確度。雲端平台整合可透過 5G 網路接收決策指令。這可確保精確的協調。

 

三層安全系統

智慧型巴士會處理敏感的乘客資料和調度指令。端對端保護是不可或缺的。SV900 透過硬體加密、虛擬私人網路和平台整合來建立安全性。VPN 建置包括可選的國家加密演算法。這可在傳輸層阻擋資料竊取。

裝置驗證及分層存取控制可防止未經授權的存取。CAN 匯流排隔離功能可防止篡改控制指令。遠端 FOTA 升級功能允許批次安全修補程式。雲端平台可在不中斷服務的情況下部署更新。該系統可維持合規性，同時防止隱私外洩和命令篡改。

城市運輸應用

高流量的幹道需要兼顧速度與安全性的公車。汽車網關可實現車輛與道路之間的協調。公車與交通號誌同步，以達到最佳流量。閘道器可將位置和速度資料傳輸至路旁裝置。它可接收即時的訊號資訊，以進行精確的協調。這可支援路線最佳化和事故預防。

校園及遊客班車

校園和景區班車優先為遊客提供服務。汽車閘道可提供身歷其境的體驗。車載顯示器可顯示根據位置更新的景點資訊。遊客可透過車載 WiFi 連線，取得數位地圖和門票。調度平台即時監控乘客負載。系統會在高峰期自動調配車輛。等候時間減少了 30%。

長途旅遊巴士營運

長途巴士面臨著嚴重的設備磨損。維護和安全是關鍵問題。汽車網關的 FOTA 遠端維護功能證明是不可或缺的。在長途路線上，此功能可將維修時間從 4 小時縮短至 1.5 小時。維護成本降低了 28%。低延遲通訊可實現即時駕駛監控。這可以減少長途路線上的違規和事故。

 

 

自主式公車駕駛員

自主式巴士對通訊的穩定性有極高的要求。汽車網關的「5G 加多連結備援」可提供核心支援。超低延遲可確保在複雜交通中做出精確的決策。多鏈路備援可在訊號弱的區域維持連線。這為從試點擴展到全面部署奠定了基礎。

Star Connectivity 的汽車閘道解決方案

5G 車用閘道器可連結車輛、基礎設施、雲端系統和人員。Star Connectivity 的產品系列提供久經考驗的效能。SV900 具有雙 5G 備援冗餘和多介面相容性。堅如磐石的可靠性為 Robobus、Robotaxi 和自主拖拉機提供規模支援。它已在中東地區支援超過 100 台 Robotaxis。快速、穩定的通訊展示了真實世界的能力。

新一代 SV910 整合了 5G、V2X 和低功耗技術。它強化了實時車路互動和邊緣智慧。精確的資料傳輸可實現智慧型調度與