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昨年、ある物流会社の車両管理システムを構築する際、顧客は各トラックの燃料消費量、エンジン回転数、冷却水温度をリアルタイムで監視することを望んでいた。彼らは、ローカルに保存されたデータだけでなく、すべてのデータを必要としていた。.
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Let me tell you how V2X technology is turning mining trucks into "intelligent swarms," plus share my hands-on experience with the SV910 dual 5G vehicle gateway.
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車両ルーターは、モバイル資産と配車センター間の安定した信頼性の高い通信リンクと位置追跡を可能にします。採掘現場、港湾、産業キャンパスでの自律走行アプリケーションでは、これらのデバイスは、安定した通信リンクと位置追跡を提供する必要があります。.
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SV910の分析を通じて、車載イーサネット・ルーターに不可欠な機能を発見してください。2025年のコネクテッドカーのための5G、V2X、TSN、電源管理、セキュリティについて学びます。
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テレマティクス業界に8年間身を置いてきて、私は書類上では素晴らしく見えても、実際には平坦になった製品をあまりにも多く目撃してきた。数年前、顧客からの最も一般的な質問は、"5Gは実際に自動車に何をもたらすのか？"だった。今は...
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上海は最近、自律走行型ナイトシャトルのパイロットプログラムを開始した。このイニシアチブは、スマート公共交通のイノベーションを推進するものだ。現在、39台のスマートバスが臨港区、奉賢区、嘉定区で運行されている。約10のカスタマイズされたルート...
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2020年、自動車の電子・電気アーキテクチャー（EEA）について議論したとき、私たちはまだ分散型アーキテクチャーからドメイン制御アーキテクチャーへのアップグレードについて話していた。セントラル・コンピューティング・ユニット＋ゾーン・コントローラーのアーキテクチャーは...
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イーサネットは、BMWによって初めて自動車に導入され、そのアプリケーション・シナリオは、LCD計器クラスターなどのコンポーネントのソフトウェア・データ更新に対応するためのフラッシュ／プログラミングであった。従来の自動車診断と比較して、DoIPは...
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皆さんこんにちは、key-iotのエンジニアです。最近、インテリジェントなコネクテッド・ビークル・プロジェクトに取り組んでいる中で、より多くのOEMやTier1サプライヤーが "車載イーサネット・プロトコル "について議論していることに気づきました。実際、車載イーサネット...
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前置きが長くなったが、私の結論はこうだ：車載イーサネットは純粋に素晴らしい技術だが、かなりの落とし穴がある。もしあなたがカーエレクトロニクスに携わっていたり、コネクテッド・ビークル・テクノロジーに興味があるなら、この記事を辛抱強く読むことをお勧めする。
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