أطلقت شنغهاي مؤخراً برنامجها التجريبي للحافلات الليلية ذاتية القيادة. تقود هذه المبادرة الابتكار في مجال النقل العام الذكي. وتعمل حالياً 39 حافلة ذكية في مناطق لينغانغ وفنغشيان وجيادينغ. ويخدم ما يقرب من 10 مسارات مخصصة الجامعات ومرافق الرعاية الصحية وممرات الركاب والوجهات السياحية. ويضع البرنامج شنغهاي في مكانة رائدة في مجال تطوير المركبات الذكية المتصلة.

أصبح إنترنت المركبات محورياً في مجال النقل الذكي. يدخل التنقل الذكي عصر “التكامل بين المركبات والطرق والسحابة”. تتطور الحافلات الذكية من الجدولة السلبية إلى الذكاء الاستباقي. تعمل بوابة 5G للسيارات بمثابة محور الاتصال من جانب المركبة. فهي تتولى نقل البيانات وتنسيق الأجهزة وإدارة الأمن. تلبي هذه التقنية متطلبات القيادة الذاتية المتطلبة للقيادة الذاتية من حيث زمن الاستجابة المنخفض وعرض النطاق الترددي العالي والتحكم في الوقت الفعلي.

ما الذي يجعل بوابة السيارات ضرورية

 

 

بوابة الجيل الخامس 5G للسيارات هي أكثر من مجرد موصل شبكة. إنها محطة اتصالات متكاملة تجمع بين تقنيات متعددة. وتشمل شبكات الجيل الخامس، والتكرار متعدد الوصلات، والتشفير الأمني. صُممت بوابة السيارات SV900 خصيصاً لتطبيقات القيادة الذاتية. وهي تتصل مع منصات الحوسبة المدمجة ورادار LiDAR ورادار الموجات المليمترية. يستقبل النظام البيانات في الوقت الفعلي من الوحدات الموجودة على جانب الطريق. ويشمل ذلك إشارات المرور وتنبيهات الازدحام وتقارير الحوادث. ويوفر النظام وعياً بيئياً بزاوية 360 درجة للأنظمة ذاتية القيادة.

أداء مزدوج 5G 5G مع حماية النسخ الاحتياطي

يستخدم SV900 معايير الاتصال IEEE 802.11b/g/nac/ac/ax. يتميز بوحدات 5G مزدوجة مع تكرار متعدد الأوضاع. يخلق تجميع الوصلة حماية ثنائية الطبقة. يتيح ذلك أداءً مستقرًا منخفض الكمون. يتم نقل بيانات الفيديو وبيانات التحكم بكفاءة بالتوازي. توفر بوابة السيارات وصولاً موثوقاً للشبكة بين أنظمة السيارة والإنترنت. تضمن انتقالاً سلساً للإشارة في الأنفاق والأودية الحضرية.

يستخدم التصميم المقاوم للغبار موصلات من فئة M12 المخصصة للطيران. وهي تحمي من حطام الطريق والاهتزازات. يتم توصيل خمسة منافذ جيجابت إيثرنت بالليدار والكاميرات والأجهزة الطرفية. يحافظ ذلك على اتصال ثابت بالمنصة السحابية. تمنع مزامنة البيانات في الوقت الحقيقي الأنظمة المستقلة من فقدان مدخلات المستشعر. تظل السلامة التشغيلية ثابتة.

بنية المعالجة الذكية

يعمل SV900 على نظام التشغيل Linux ويدعم التطوير المخصص. يتضمن سير عمله المعالجة المسبقة المحلية وتحميل البيانات الهامة والاستجابة السريعة. وهذا يعزز الكفاءة بشكل كبير. تتفوق بوابة السيارات في توافق الواجهة وقوة المعالجة. يتعامل مع معالج A53 ثنائي النواة ثنائي النواة مع أعباء العمل الصعبة. سعة تخزين فلاش EMMC بسعة 4 جيجابايت تتسع إلى 8 جيجابايت. يوفر دعم ناقل CAN أسساً قوية لمعالجة البيانات.

تكامل بروتوكول NTRIP

في سيناريوهات تجنب العوائق، يتيح دعم بروتوكول NTRIP دمج المستشعرات المحلية. يتم دمج بيانات الليدار وبيانات الكاميرا للحصول على وعي شامل. يوفر تحديد المواقع RTK من جانب المركبة دقة على مستوى السنتيمتر. يتلقى تكامل المنصة السحابية أوامر اتخاذ القرار من خلال شبكات الجيل الخامس. وهذا يضمن التنسيق الدقيق.

 

نظام أمان ثلاثي الطبقات

تتعامل الحافلات الذكية مع بيانات الركاب الحساسة وأوامر الإرسال. الحماية الشاملة ضرورية. يقوم SV900 ببناء الأمان من خلال تشفير الأجهزة والشبكات الافتراضية الخاصة وتكامل المنصة. يتضمن بناء الشبكات الخاصة الافتراضية خوارزميات تشفير وطنية اختيارية. وهذا يمنع سرقة البيانات في طبقة النقل.

تمنع مصادقة الجهاز والتحكم في الوصول الهرمي الوصول غير المصرح به. يمنع عزل ناقل CAN العبث بأوامر التحكم. تتيح إمكانية ترقية FOTA عن بُعد إمكانية ترقية FOTA عن بُعد إجراء تصحيحات أمنية مجمعة. تنشر المنصات السحابية التحديثات دون انقطاع الخدمة. يحافظ النظام على الامتثال مع منع انتهاكات الخصوصية والتلاعب بالأوامر.

تطبيقات النقل العابر في المناطق الحضرية

تتطلب الطرق السريعة ذات الازدحام الشديد حافلات توازن بين السرعة والأمان. تتيح بوابة السيارات التنسيق بين المركبات والطرق. تتزامن الحافلات مع إشارات المرور لتحقيق التدفق الأمثل. تنقل البوابة بيانات الموقع والسرعة إلى الوحدات الموجودة على جانب الطريق. وتتلقى معلومات الإشارات في الوقت الفعلي للتنسيق الدقيق. وهذا يدعم تحسين المسار والوقاية من الحوادث.

الحافلات الجامعية والسياحية

تعطي الحافلات المكوكية للحرم الجامعي والمناطق ذات المناظر الخلابة الأولوية لخدمة الزوار. تتيح بوابة السيارات تجارب غامرة. تعرض شاشات العرض على متن الحافلة معلومات عن المعالم السياحية يتم تحديثها حسب الموقع. يتصل الزوار عبر شبكة WiFi على متن الحافلة للحصول على الخرائط الرقمية والتذاكر. تراقب منصات الإرسال أحمال الركاب في الوقت الفعلي. ينشر النظام المركبات تلقائياً خلال فترات الذروة. تنخفض أوقات الانتظار بمقدار 30%.

عمليات حافلات المسافات الطويلة

تواجه حافلات المسافات الطويلة تآكلاً كبيراً في المعدات. وتُعد الصيانة والسلامة من الشواغل الهامة. تثبت بوابة السيارات FOTA للصيانة عن بُعد في بوابة السيارات أنها ضرورية. على طرق المسافات الطويلة، تقلل هذه الميزة وقت الصيانة من 4 ساعات إلى 1.5 ساعة. تنخفض تكاليف الصيانة بمقدار 28%. تتيح الاتصالات ذات الكمون المنخفض مراقبة السائق في الوقت الفعلي. وهذا يقلل من المخالفات والحوادث على الطرق الطويلة.

 

 

طيارو الحافلات المستقلون

تتطلب الحافلات ذاتية القيادة متطلبات قصوى لاستقرار الاتصالات. توفر بوابة السيارات “5G بالإضافة إلى التكرار متعدد الوصلات” لبوابة السيارات الدعم الأساسي. يضمن زمن الاستجابة المنخفض للغاية اتخاذ قرارات دقيقة في حركة المرور المعقدة. يحافظ التكرار متعدد الوصلات على الاتصالات في مناطق الإشارة الضعيفة. وهذا يرسي الأساس للتوسع من المرحلة التجريبية إلى النشر الكامل.

حلول بوابة السيارات من ستار كونيكتيفيتي من ستار كونيكتيفيتي

تربط بوابة الجيل الخامس 5G للسيارات بين المركبات والبنية التحتية والأنظمة السحابية والأشخاص. توفر سلسلة منتجات Star Connectivity أداءً مثبتاً. يتميز SV900 بخاصية النسخ الاحتياطي المزدوج للجيل الخامس 5G والتوافق متعدد الواجهات. تعمل الموثوقية القوية على تشغيل روبوبوس وروبوتاكسي والجرارات ذاتية القيادة على نطاق واسع. وقد دعم أكثر من 100 روبوتاكسي روبوتاكس في الشرق الأوسط. تُظهر الاتصالات السريعة والمستقرة قدرات العالم الحقيقي.

يدمج الجيل التالي من SV910 تقنيات 5G و V2X وتقنيات الطاقة المنخفضة. وهو يعزز التفاعل بين المركبة والطريق في الوقت الفعلي وذكاء الحافة. يتيح النقل الدقيق للبيانات إمكانية الإرسال الذكي و