上海最近启动了自主夜间班车试点项目。这一举措推动了智能公共交通的创新。目前，39 辆智能公交车在临港、奉贤和嘉定区运营。近 10 条定制线路服务于大学、医疗机构、通勤走廊和旅游目的地。该项目将上海定位为智能网联汽车发展的领导者。

车联网已成为智能交通的核心。智能交通正在进入 "车-路-云一体化 "时代。智能公交车正在从被动调度向主动智能发展。5G 汽车网关是车载通信枢纽。它负责数据传输、设备协调和安全管理。该技术可满足自动驾驶对低延迟、高带宽和实时控制的苛刻要求。

汽车网关为何至关重要

 

 

5G 汽车网关不仅仅是一个网络连接器。它是集多种技术于一体的集成通信终端。其中包括 5G 网络、多链路冗余和安全加密。SV900 汽车网关专为自动驾驶应用而设计。它可与车载计算平台、激光雷达和毫米波雷达连接。该系统从路边装置接收实时数据。其中包括交通信号、拥堵警报和事故报告。它为自动驾驶系统提供 360 度环境感知。

具有备份保护功能的双 5G 性能

SV900 采用 IEEE 802.11b/g/n/ac/ax 通信标准。它具有多模式冗余的双 5G 模块。链路聚合可提供双层保护。从而实现稳定的低延迟性能。视频和控制数据可并行高效传输。汽车网关为汽车系统和互联网之间提供可靠的网络接入。它可确保在隧道和城市峡谷中实现无缝信号转换。

防尘设计采用 M12 航空级连接器。这些接头可防止路面碎片和振动。五个千兆以太网端口可连接激光雷达、摄像头和外围设备。这样可以保持稳定的云平台连接。实时数据同步可防止自主系统丢失传感器输入。操作安全性保持不变。

智能处理架构

SV900 在 Linux 上运行，支持定制开发。其工作流程包括本地预处理、关键数据上传和快速反应。这大大提高了效率。该汽车网关在接口兼容性和处理能力方面表现出色。双核 A53 处理器可处理苛刻的工作负载。4GB EMMC 闪存可扩展至 8GB。CAN 总线支持提供强大的数据处理基础。

NTRIP 协议集成

在避障场景中，NTRIP 协议支持本地传感器融合。激光雷达与摄像头数据融合，实现全面感知。车侧 RTK 定位可实现厘米级精度。云平台集成通过 5G 网络接收决策指令。这确保了精确协调。

 

三层安全系统

智能公交车处理敏感的乘客数据和调度命令。端到端保护至关重要。SV900 通过硬件加密、虚拟专用网络和平台集成来构建安全性。VPN 结构包括可选的国家加密算法。这可以在传输层阻止数据盗窃。

设备认证和分级访问控制可防止未经授权的访问。CAN 总线隔离功能可防止篡改控制命令。远程 FOTA 升级功能可实现批量安全补丁。云平台部署更新时不会中断服务。该系统既能保持合规性，又能防止隐私泄露和命令篡改。

城市交通应用

交通繁忙的主干道需要兼顾速度与安全的公共汽车。汽车网关可实现车路协调。公交车与交通信号灯同步，以实现最佳流量。网关将位置和速度数据传输到路边装置。它还能接收实时信号信息，实现精确协调。这为路线优化和事故预防提供了支持。

校园和旅游班车

校园和景区班车优先为游客服务。汽车网关带来身临其境的体验。车载显示屏显示景点信息，并根据位置更新。游客可通过车载 WiFi 连接数字地图和门票。调度平台实时监控乘客负荷。系统会在高峰期自动调配车辆。等待时间缩短了 30%。

长途客车运营

长途客车的设备磨损严重。维护和安全是关键问题。事实证明，汽车网关的 FOTA 远程维护功能至关重要。在长途线路上，该功能可将维修时间从 4 小时缩短至 1.5 小时。维护成本降低了 28%。低延迟通信实现了对驾驶员的实时监控。这减少了长途线路上的违规和事故。

 

 

自主巴士驾驶员

自动驾驶巴士对通信稳定性的要求极高。汽车网关的 "5G 加多链路冗余 "可提供核心支持。超低延迟确保在复杂交通中做出准确决策。多链路冗余可在弱信号区域保持连接。这为从试点扩展到全面部署奠定了基础。

Star Connectivity 的汽车网关解决方案

5G 汽车网关将车辆、基础设施、云系统和人员连接起来。Star Connectivity 的产品系列性能久经考验。SV900 具有双 5G 冗余备份和多接口兼容性。坚如磐石的可靠性为大规模的Robobus、Robotaxi和自动驾驶拖拉机提供了动力。它已为中东地区的 100 多辆 Robotaxis 提供了支持。快速、稳定的通信展示了真实世界的能力。

新一代 SV910 集成了 5G、V2X 和低功耗技术。它加强了实时车路互动和边缘智能。精确的数据传输可实现智能调度和